對于去年底美國環(huán)保局在總結(jié)出全球變暖威脅公眾的結(jié)論后卻并未采取行動控制溫室氣體的事件，當(dāng)事人美國環(huán)保局長斯蒂芬·約翰遜近日明確表示拒絕向國會做出解釋。

　　參議院委員會的專家上周稱，在一份白宮和環(huán)保局拒絕公之于眾的28頁報告中，環(huán)保局指出全球變暖可能會威脅公眾福利。同時，白宮還取消了環(huán)保局在氣候變化方面決定的聽證會。

　　上周三，白宮允許參議院環(huán)境委員會的委員審閱相關(guān)草案。該委員會的主席、加州民主黨人芭芭拉·博克斯（Barbara Boxer）隨即發(fā)布了該草案的摘要。參議院辦公室引用文件中的話說：“視目前氣候變化對于空氣質(zhì)量給農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水資源、生態(tài)系統(tǒng)、沿海地區(qū)、能源領(lǐng)域和基礎(chǔ)建設(shè)造成的脆弱性、危害和影響，環(huán)保局長提出，更高的溫室氣體濃度將會威脅公眾福利?！?BR>
　　最高法院去年曾裁定，如果存在類似的結(jié)論，環(huán)保局必須開始根據(jù)《清潔空氣法案》對機動車排放的溫室氣體做出控制。然而布什政府從未正式發(fā)表這一文件，而且據(jù)知情高官透露，去年年底，白宮預(yù)算辦公室甚至拒絕打開帶有這一文件的電子郵件。

　　博克斯說，這一文件證實了約翰遜承認(rèn)溫室氣體對公眾造成威脅，且環(huán)保局應(yīng)該應(yīng)對。本月初，約翰遜并沒有在其正式聲明中做出全球變暖威脅的決定。他的聲明列出了一系列基于《清潔空氣法》能做出的選擇，但他指出，1970年制定的這一法案不適合被用來控制溫室氣體排放。幾天后，環(huán)保局發(fā)布科學(xué)依據(jù)，羅列出氣候變化的危害。

　　白宮副部長托尼·弗拉托(Tony Fratto)上周說，約翰遜認(rèn)為，國會的能源法案中提出的采用新型轎車和輕型卡車以提高燃油經(jīng)濟性的內(nèi)容已足以控制溫室氣體。弗拉托說：“他決定，正如他被授權(quán)所作的，會有更好的辦法來推動這件事。”弗拉托和約翰遜辦公室拒絕向美聯(lián)社提供該文件，稱之為內(nèi)部草案。

　　當(dāng)被問到環(huán)保局長為何拒絕出現(xiàn)在國會，環(huán)保局的發(fā)言人喬納森·帥達(dá)（Jonathan Shradar）說，他很忙。帥達(dá)補充說，此前環(huán)保局長已經(jīng)在國會出席了17次會議。（王淏）