氮氣加速系統(tǒng)，是什么神秘東西?相信還有很多人沒了解過。
   氮氣加速系統(tǒng)(NOS)是由美國HOLLEY公司開發(fā)的產品。在目前世界直線加速賽中，為了在瞬間提高發(fā)動機功率，利用的液態(tài)氮氧化物系統(tǒng)正是NOS，其實，早在二次世界大戰(zhàn)期間德國空軍已開始使用NOS，戰(zhàn)爭結束后才逐漸被用于民用汽車的直線加速賽事中。
   NOS（氮氣加速系統(tǒng)）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱"笑氣" 【LAUGHGAS】）形成高壓的液態(tài)后裝入鋼瓶中，然后在發(fā)動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（N2O可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助 燃氣體，而氮氣又可協(xié)助降溫），N2O高溫時產生兩個氮原子一個氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。
   由于NOS提供了額外的助燃氧氣，所以安裝NOS后還要相應增加噴油量與之配合。正所謂“要想馬兒跑得快，就要馬兒多吃草”，燃料就是發(fā)動機的草，這樣發(fā)動機 的動力才得到進一步的提升。
   NOS 與渦輪增壓和機械增壓一樣，都是為了增加混合氣中的氧氣含量，提升燃燒效率從而增加功率輸出，不同的是NOS是直接利用氧化物，而增壓則是通過外力增加空 氣密度來達到目的的。也許有人會問為什么不直接使用氧氣而用N2O呢？那是因為用氧氣難以控制發(fā)動機的穩(wěn)定性（高溫和爆發(fā)力）。 儲存N2O的專用儲氣罐凈重約6.7kg，充滿N2O后約11kg。按照每次使用1min來算（專家建議NOS系統(tǒng)每次使用時間不可超過1min，一瓶氣可以用3538次左右。
   根據一輛夏利2000的實際使用情況，其1.342L的8A發(fā)動機加裝NOS后，其0~100km/h加速時間減少了23%，而功率提升了21kw。
   現在大家已經明白，氮氣加速器充裝的是一氧化二氮而不是氮氣??！
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